3 1.2.2 Jembatan yang Memikul Beban Terutama dalam Lenturan Mayoritas atau kebanyakan jembatan adalah berupa tipe ini. Pada jembatan yang berupa tipe ini bebannya ditransfer ke bantalan dan dermaga dan karenanya ke tanah dengan pelat atau balok yang bekerja dalam lentur, yaitu jembatan memperoleh ketahanan pembawa beban dari kemampuan pelat dan balok untuk menahan momen lentur dan gaya geser. Hanya untuk bentang terpendek yang memungkinkan untuk mengadopsi pelat tanpa balok apapun. Jembatan jenis ini biasanya disebut sebagai jembatan gelagar. Seperti dapat dilihat pada bagian selanjutnya, berbagai macam bentuk struktural dimungkinkan. Gambar-1 menunjukkan elevasi tipikal jembatan gelagar dengan sejumlah istilah yang ditentukan. Gambar 1. 1. Elevasi jembatan girder 1.2.3 Jembatan yang Membawa Bebannya Terutama Sebagai Gaya Aksial Jenis ini dapat dibagi lagi menjadi jembatan di mana gaya-aksial primer adalah tekan, seperti contohnya jembatan yang berbentuk lengkungan, dan yang gaya-aksial Tarik, seperti contohnya jembatan gantung dan jembatan kabel. Kekuatan seperti itu biasanya harus dilawan oleh elemen jembatan yang membawa kekuatan dari pengertian yang berlawanan. Gambar 2a hingga 2d menunjukkan sistem struktural dasar untuk beberapa tata letak tipikal.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==