27 1.4.2.5 Geser atau berguling Metode ini melibatkan pembangunan jembatan diimbangi secara lateral dari lokasi akhir dan kemudian mendongkrak dan menariknya ke samping ke posisi akhirnya. Ini biasanya digunakan untuk mengganti jembatan yang ada yang tidak dapat dihentikan layanannya untuk waktu yang lama. Untuk alasan yang jelas, ini hanya mungkin digunakan untuk jenis situs yang sangat terbatas. 1.4.3 Keterampilan dan Bahan Konstruksi Lokal Tidak perlu dikatakan lagi bahwa jembatan harus disesuaikan dengan teknologi lokal. Tidaklah bijaksana untuk menentukan desain yang canggih pada baja high tensile las jika semua material dan tenaga kerja harus diimpor. Pertimbangan ini berlaku tidak hanya untuk jembatan kecil - Jembatan Hooghly dengan bentang 460 m baru di Calcutta, yang sedang dibangun pada tahun 1992, dirancang sebagai jembatan penyangga kabel terpaku; Keterampilan memukau masih tersedia di India dan baja lokal bisa memberikan masalah dengan pengelasan lokasi; desain tersebut terbukti merupakan solusi ekonomis sedangkan di Eropa mungkin tidak ada riveter yang masih ada dan baja yang dapat dilas adalah norma. 1.4.4 Inspeksi dan Pemeliharaan di Masa Mendatang Pentingnya inspeksi dan pemeliharaan di masa mendatang tidak dapat terlalu ditekankan, baik pada desain konseptual maupun tahap desain rinci. Ada sedikit keraguan bahwa terlalu sedikit perhatian yang diberikan padanya di masa lalu, akibatnya banyak jembatan, jika tidak memuaskan, telah rusak karena kesulitan dalam pemeriksaan dan pemeliharaan. Sangat penting bahwa di lokasi di mana akses sulit (baik secara fisik atau karena akan menyebabkan gangguan layanan) rincian yang memburuk harus dihindari sejauh
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==