75 • Berkontribusi pada flensa atas gelagar longitudinal, Gambar 1 (2). • Berkontribusi pada sayap atas gelagar silang pada penyangga dan, jika ada dalam struktur gelagar ganda dan gelagar silang, di seluruh bentang, Gambar 1 (3). • Menstabilkan balok penopang memanjang dan melintang, Gambar 1 (4). • Bertindak sebagai diafragma untuk mengirimkan beban horizontal ke penyangga, Gambar 1 (5). • Menyediakan sarana distribusi beban vertikal antara balokbalok longitudinal, Gambar 1 (6). Mungkin perlu untuk memperhitungkan tindakan gabungan ini saat memverifikasi desain dek. Hal ini kemungkinan besar terjadi ketika ada tekanan yang signifikan dari keseluruhan aksi struktural dalam arah yang sama dengan momen lentur maksimum dari aksi dek lokal, mis. pada bangunan dengan balok penopang yang arah momen maksimumnya berada di sepanjang jembatan. Lintasan setiap beban roda menyebabkan siklus lengkap tegangan tekuk lokal. Oleh karena itu, jumlah siklus tegangan yang signifikan jauh lebih tinggi untuk geladak daripada untuk sisa bangunan atas. Selain itu, beberapa tindakan deck yang timbul dari partisipasinya dalam perilaku keseluruhan tunduk pada pembalikan penuh; Contohnya adalah distribusi beban vertikal melintang antar girder. Untuk kedua alasan ini, kelelahan lebih cenderung mengatur desain dek jembatan daripada sisa bangunan atas. 3.2 PERKEMBANGAN SEJARAH Dek modern terdiri dari pelat beton atau geladak baja ortotropik. Terlepas dari bahan yang berbeda, adalah mungkin untuk mengidentifikasi tema umum dalam perkembangannya.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==