109 • Komponen Utama Komponen pada converter ini adalah inner impeller, outer impeller, impeller clutch, turbine dan stator. Mengingat inner impeller, turbine dan stator telah dibahas sebelumnya, maka yang akan dibahas disini hanya outer impeller dan impeller clutch saja. • Cara Kerja Outer impeller merupakan impeller kedua pada torque converter jenis ini. Outer impeller di-engage-kan dengan converter rotating housing oleh oli bertekanan pada clutch piston. Bila tekanannya maksimum maka clutch dan outer impeller akan maksimum pula engage-nya. Saat terjadi pengurangan tekanan oli, maka akan terjadi slip pada clutch yang mengakibatkan outer impeller berputar lebih lambat dan torsinya pun akan berkurang. Impeller clutch diaktifkan oleh oli dan diatur oleh transmission hydraulic system. Clutch akan menghubungkan outer impeller dan inner impeller sehingga berputar bersama-sama. Keuntungan Variable Capacity Torque Converter - Menurunkan slip pada roda - Mengurangi keausan pada ban - Meningkatkan ketersediaan tenaga engine untuk system hidrolik
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==