38 a. Steering wheel Ada beberapa macam roda kemudi ditinjau dari konstruksinya yaitu: 1) Roda kemudi besar Bentuk ini memiliki keuntungan yaitu: mendapatkan momen yang besar sehingga pada waktu membelokkan kendaraan, akan terasa ringan dan lebih stabil. 2) Roda kemudi kecil Bentuk ini memiliki keuntungan tidak memakan tempat dan peka terhadap setiap gerakan yang diberikan pada saat jalan lurus, akan tetapi dibutuhkan tenaga besar untuk membelokkan kendaraan karena mempunyai momen kecil. 3) Roda kemudi ellips Bentuk ini dapat mengatasi kekurangan dari model kemudi besar dan kemudi kecil, karena merupakan gabungan roda kemudi besar dan kecil. b. Steering main shaft Steering main shaft atau poros utama kemudi berfungsi untuk menghubungkan atau sebagai tempat roda kemudi dengan steering gear. c. Pitman Arm Pitman arm meneruskan gerakan gigi kemudi ke relay rod atau drag link. Pitman arm berfungsi untuk merubah gerakan putar steering column menjadi gerakan maju mundur. d. Relay Rod Relay rod dihubungkan dengan pitman arm dan tie rod end
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==