45 Begitu mesin hidup, maka noise suppressor segera menginformasikan pada control module untuk mengaktifkan motor listrik dan clutch pun langsung menghubungkan motor dengan batang setir. Torque sensor, salah satu sensor yang terletak pada steering rack bertugas memberi informasi pada control module ketika setir mulai diputar. Mengirimkan informasi tentang sejauh apa setir diputar dan seberapa cepat putarannya. Dengan dua informasi itu, control module segera mengirim arus listrik sesuai yang dibutuhkan ke motor listrik untuk memutar gigi kemudi, dengan begitu proses memutar setir menjadi ringan. Vehicle speed sensor, bertugas menyediakan informasi bagi control module tentang kecepatan kendaraan. Pada kecepatan tinggi, umumnya dimulai sejak 80 km/jam, motor elektrik akan dinonaktifkan oleh control module. Dengan begitu setir menjadi lebih berat sehingga meningkatkan safety. Jadi sistem EPS ini mengatur besarnya arus listrik yang dialirkan ke motor listrik hanya sesuai kebutuhan saja. D. DIAGNOSA PADA SISTEM KEMUDI Diagnosa merupakan proses mencari penyebab terjadinya suatu gangguan pada sebuah sistem kemudi secara sistematis agar cepat dan tepat. Langkah selanjutnya setelah mengetahui komponen yang mengalami gangguan adalah penggantian komponen yang harus dilakukan dengan tepat dan benar karena
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==