59 Konstuksi pegas ini terdiri dari plat baja yang diikat atau disusun menjadi satu. Keuntungan pegas daun adalah mampu meredam pembebanan yang besar, oleh karena itu penggunaannya terdapat pada kendaraan angkutan, dan biasanya digabungkan dengan pegas koil. Keuntungan menggunakan pegas daun adalah konstruksi yang sederhana. Kerugian dari menggunakan pegas daun adalah berat dan tidak menyerap getaran yang memiliki frekuensi tinggi. b. Pegas coil (coil spring) Pegas coil berfungsi meredam kejutan dari jalan sehingga tidak langsung diterima body. Pegas coil memiliki tahanan atau redaman kejutan yang lebih baik dibandingkan dengan pegas daun dan tidak terjadi gesekan antara pegas (defleksi) yang menyebabkan getaran pada body. Sebaliknya pegas koil memiliki kekurangan saat menerima kejutan, maka secara langsung kejutan tersebut dilendutkan sehingga menyebabkan kejutannbaliknyang cepat pada body. Oleh karena pada umumnya pegas koil di kombinasikan dengan shock absorber. Keuntungan pegas coil adalah pegas dapat dibuat ringan, membantu menjaga kualitas berkendara yang lebih baik dan dapat menyerap getaran yang memiliki frekuensi tinggi. Kerugian menggunakan pegas coil adalah konstruksi suspensi rumit. c. Pegas torsi (torsion spring) Pegas ini pada umumnya digunakan pada mobil-mobil kecil pada suspensi depan. Pegas batang torsi ini bahannya terbuat dari baja elastis yang mampu manahan puntiran yang terjadi.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==