77 BAB IV BAN DAN PELEK A. PENGERTIAN GEOMETRI RODA Geometri roda (wheel alignment) adalah sudut-sudut kemiringan roda yang dibentuk oleh garis sumbu vertikal jika kendaraan dipandang dari depan, samping atau atas. Fungsi geometri roda adalah untuk memudahkan pengemudian kendaraan, menstabilkan pengemudian, menghasilkan daya balik kemudi yang baik, mengurangi keausan ban. Geometri roda (wheel alignment) terdiri dari: camber, caster, steering axis inclination (kingpin inclination), toe-in dan toe-out, perbedaan sudut belok. 1. Camber Camber adalah kemiringan roda bagian atas kearah dalam/luar terhadap garis sumbu vertikal jika kendaraan dilihat dari depan. Besar sudut kemiringannya diukur dalam derajat. Apabila kemiringan roda bagian atas ke arah luar disebut camber positif. Pada camber positif roda-roda terdorong ke dalam sehingga mencegah roda agar tidak lepas. Apabila sudut camber positif terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian luar roda. Camber positif menyebabkan pengemudian menjadi ringan Apabila kemiringan roda bagian atas kearah dalam disebut camber negatif. Camber negatif membuat kendaraan cenderung lurus dan stabil. Bila sudut camber negatif terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian dalam roda.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==