59 Beban angin desain, biasanya diambil sebagai horizontal, dan bekerja pada sentroid dari area yang terbuka diberikan oleh atau dimana: r adalah massa jenis udara (1.226 kg / m3 dalam kondisi normal) Vc adalah kecepatan hembusan desain At adalah area padat pada ketinggian proyeksi normal CD adalah koefisien drag (ditentukan dalam kode) adalah tekanan dinamis Area Di harus mencakup area lalu lintas yang terbuka, jika sesuai. Koefisien drag harus dipertimbangkan dengan tepat. Area lalu lintas yang terpapar di jembatan memiliki panjang yang sesuai dengan efek maksimum dan secara umum ketinggian 2,50m di atas jalan raya di jembatan jalan raya dan 3,70m di atas permukaan rel di jembatan kereta api, (Gambar 2.16).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==