36 dorong dari pengemudi pada saat tabrakan. Steering column juga merupakan mekanisme penyerap energi yang menyerap gaya dorong dari pengemudi pada saat tabrakan. Ada dua tipe steering column yaitu: a. Model collapsible Model ini mempunyai keuntungan: Apabila kendaraan berbenturan/bertabrakan dan steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka main shaft column atau bracket akan runtuh sehingga pengemudi terhindar dari bahaya. Konstruksi tipe collapsible lebih rumit. Kerugian tipe collapsible adalah: main shaft kurang kuat, sehingga hanya digunakan pada mobil penumpang atau mobil ukuran kecil. b. Model noncollapsible Model ini mempunyai keuntungan: main shaft lebih kuat sehingga banyak digunakan pada mobil-mobil besar atau mobilmobil kecil. Konstruksi tipe noncollapsible lebih sederhana. Kerugian tipe noncollapsible adalah: Apabila berbenturan dengan keras, kemudi tidak dapat menyerap goncangan sehingga keselamatan pengemudi relatif rendah. 2. Steering Gear Steering gear berfungsi untuk mengarahkan roda depan dan dalam waktu yang bersamaan juga berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan. Steering gear ada beberapa tipe dan yang banyak di gunakan adalah type recirculating ball dan rack and pinion. Berat ringannya kemudi ditentukan oleh besar kecilnya perbandingan steering gear dan
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==