69 alignment. Pemeriksaan kekocakan ball joint dapat dilakukan dengan cara melihat reaksi ball joint saat roda kemudi digerakgerakkan atau dengan cara menggoyangkan ball joint. Ball joint yang masih baik tidak memilki gerak bebas dan stud ball joint tidak bisa digerakan dengan mudah oleh jari. Dibutuhkan tenaga yang lebih dari tenaga jari untuk menggerakan stud ball joint. Pemeriksaan ball joint pada upper arm dan lower arm juga dapat dilakukan dengan cara menggerak-gerakkan roda. Pengecekan tersebut dilakukan sambil menginjak pedal rem. Jika terasa ada kelonggaran maka terjadi kerusakan pada ball joint. e. Bushing Karet Kerusakan bushing karet antara lain sobek, retak, kehilangan sifat elastisnya, berubah bentuk. Bushing karet tidak dapat diperbaiki, bushing karet yang sudah rusak harus diganti dengan yang baru. f. Stabilizer Bar Kerusakan yang dapat terjadi pada stabilizer bar adalah stabilizer bar mengalami kebengkokan atau bahkan patah. Pemeriksaan kebengkokan stabilizer bar dilakukan dengan cara meletakan stabilizer bar pada bidang datar lalu melihat apakah stabilizer bar mengalami puntiran atau tidak. g. Bumper Sama seperti bushing karet, bumper juga terbuat dari karet. Pemeriksaan bumper juga sama seperti bushing karet. 2. Suspensi Belakang Kerusakan yang dapat terjadi pada suspensi belakang model
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==