Fauzri Fahimuddin - Konstruksi Jembatan Jenis dan Bagian Str

7 jenis gelagar baja adalah balok yang digulung profil dan balok yang digulung dengan pelat penutup pelat girder. (Tonias, 1995) 1.2.7.1 Balok profil Gambar 5 di bawah ini menunjukkan contoh balok-I baja canai panas. Jenis baja ini adalah baja yang digulung sesuai ukurannya saat masih sangat panas, di atas 1700 ° F. Oleh karena itu, ukuran baja tidak selalu setepat baja canai dingin. Namun, masih sangat umum digunakan dalam desain jembatan jalan raya. Ini karena jauh lebih murah daripada baja canai dingin. Bersamaan dengan ini, ia memiliki banyak atribut positif lainnya, seperti: ia hadir dalam banyak variasi ukuran dan bentuknya, mudah dirakit di lokasi dengan pengelasan atau baut, memungkinkan banyak fabrikasi di luar lokasi, dapat didaur ulang dan menggunakan baja daur ulang, dan tegangannya sangat kuat. Namun, baja canai panas juga memiliki beberapa karakteristik negatif. Satu kelemahan utama adalah baja canai panas, seperti semua balok baja bisa berkarat. Hal ini dapat dicegah dengan lapisan tahan karat, tetapi ini harus dipertahankan jika tidak, umur jembatan akan lebih pendek. Kelemahan lain dari penggunaan gelagar baja adalah desain dan penyimpanan situs. Balok baja harus dikirim ke lokasi dari pabrik fabrikasi. Di situs harus ada kemampuan untuk bekerja dengan mereka sebelum mereka dapat ditempatkan. Ini akan memerlukan ruang untuk memindahkan balok-balok ke dekat lokasi dan area untuk derek untuk memindahkannya.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==