Fauzri Fahimuddin - Konstruksi Jembatan Jenis dan Bagian Str

13 ditemukan di ujung dinding sayap yang bebas. (Tonias, 1995) Abutmen kantilever adalah abutmen yang dipasang pada pondasi dan menjulur ke atas. Abutment Kantilever memiliki dudukan jembatan dan mampu menahan beban vertikal yang besar. Sama seperti Gravity Abutment, bobot mati dari Cantilever Abutment digunakan, bersama dengan pondasi, untuk menahan beban horizontal bumi. Biasanya, penyangga jenis ini digunakan untuk ketinggian hingga 21 kaki. Untuk ketinggian apapun yang lebih besar dari ini, sebuah Counterfort Abutment akan digunakan. (Tobias, 1995) A Counterfort Abutment menggunakan batang dan pijakan, yang diperkuat oleh lempengan yang dikenal sebagai counterforts. Hal ini memungkinkan abutment untuk bertindak sebagai balok horizontal antara setiap counterfort (diberi jarak di sepanjang pondasi). Ini tidak seperti Abutment Cantilever yang hanya dilampirkan pijakan dan bertindak sebagai batang kantilever. Fakta ini memungkinkan Counterfort Abutment digunakan untuk ketinggian besar hingga 21 kaki. (Tonias, 1995) Jenis abutment lainnya dikenal sebagai Spill-through Abutment. Berbeda dengan abutment lain yang disebutkan, Spill-through Abutment bukanlah dinding, melainkan dua kolom dengan balok penutup bertumpu di atasnya. Balok topi bertanggung jawab untuk menopang dudukan jembatan, yang pada gilirannya menopang superstruktur jembatan. Karena adanya celah antara kedua kolom tersebut, maka hanya sebagian kecil dari tanggul yang ditopang oleh abutment. Tanah dari tanggul dapat tumpah melalui celah antara dua kolom. Abutment Pile Bent identik dengan abutment spill-through; itu dibedakan oleh fakta bahwa itu didukung oleh satu atau dua tiang daripada kolom. (Tonias, 1995)

RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==