34 Jembatan yang ditunjukkan pada Gambar 5, 8, 11 dan 12 semuanya adalah struktur nyata; Gambar 11, secara khusus, mengidentifikasi enam jenis penampang melintang untuk jembatan jalan raya, yang kesemuanya telah berhasil digunakan. Pada akhirnya, pengujian pada tahap desain mendetail adalah tata letak mana yang paling ekonomis untuk lokasi tertentu. Untuk mengatasi pertanyaan ini mungkin memerlukan sejumlah besar perhitungan coba-coba. Namun, ada gunanya untuk memberikan beberapa pedoman pada tahap desain konseptual (tidak harus dalam urutan yang sama seperti pertanyaan di atas!): Gambar 1. 12. Tipe Cross Section Jembatan Kereta Api
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==