57 dengan rel, Gambar 15. Gambar 2. 14. Gaya traksi dan pengereman longitudinal 2.3.5 Gaya Sentrifugal (Centrifugal Forces) Beban sentrifugal nominal diterapkan sesuai dengan beban kereta dan bekerja secara radial pada ketinggian 1,8m di atas permukaan rel. Nilainya diperoleh dengan mengalikan beban kereta dengan koefisien, a = cv2 / r (seperti pada 2.4) yang sebanding dengan kuadrat kecepatan terbesar, v, digambarkan pada kurva dan meningkat dengan kebalikan dari jari-jari, r , kelengkungan. 2.3.6 Gaya Lateral Dari Beban (Lateral Forces From Loads) Beban nominal tunggal, yang bekerja secara horizontal di salah satu arah pada sudut kanan ke trek di bagian atas rel diambil untuk memberikan efek lateral dari hidung kendaraan, seperti lokomotif, Gambar 16.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTM3NDc5MQ==